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salut a tous
bon voila le probleme
un client me contact par telephone
sujet reprog BMW 116D 115cv OK
il a deja fait une reprog chez un de nos concurent tres reputé dans la region
resultat : fumee noir au tacquet voiture bourrine severe burn a chaque demarage un truk de fou
500 kms + tard durite de turbo exploser depanage BMW et la changement turbo FAP durite
et BMW comprend que la voiture est reprog donc garantie dans le cul le client paye les reparations de ca poche voiture a meme pas 1 ans
apres je sais pas si c est BMW ou le concurent qui la remis origine enfin bref retour a l origine
donc le client voulant augmenter sa puissance va chez PO*ER SYS*EM ici pres de chez moi
et achete un boitier add avec directement +30cv (sois disant)
il fait monter le boitier et la il sent un leger + il nous demande de la passer au banc pour comparaison voila les resultat je vous laisse regarder
origine sans boitier :


et la on branche le boitier additionnel


les 2 courbes superposées

VOILA AU FINAL MEME PAS 3CV DE GAIN avec CE BOITIER ADD

je critique pas mais a 700€ le boitier add sa fait CHERE DU CHEVAL (surtout pour moin de 100€ de composants tromper la rampe commune)

pour la reprog on la fait par obd et au TRASDATA rien y fait on a pas pu la reprog aucun protocoles passer il nous afficher des rapports d erreur et incconnue
sois blocage BMW ou blocage du concurent qui empeche un autre de reprog derriere je sais pas
mais enfin plus moyen de reprog
par obd lecture impec injection de l ori impec ecriture mod demare pas

je ne suis pas pour les boitiers add
comme toi

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Moi non plus,mais de bon fabricants font des boitier pro qui ce compose de plusieurs fiches.
De toute façon si tout ça est arrivé c'est a cause de le reprog cazi sur.
Les boitiers sont beaucoup trop voyant comparé a une reprog mais de toute façon l'un ou l'autre on perd la garantie.
Sur des voiture comme les bmw vaut mieux pas jouer mais faire faire ça par un pro.

attend
la reprog a ete faite c hez un pro pignon sur rue
le boitier a ete acheter apres avoir ete remis origine par BMW
et le probleme
aucun gain de puissance
mais je repete la voiture est ori + boitier

Ah ok.
J'aurais bien voulut jeter un coup d'oeil a cette reprog quand même...
Au bout de 500km quand même...mais bref.
Certains boitiers valent le coup quand même mais la on est plus prêt des 1500euros que des 700.
Ces boitiers sont équipés de plus de deux fiches et de microprocesseurs et en plus c'est hors de prix.
Quel boitier d'injection depends cette bmw ?

EDC17cp02 sans memoire externe tc1766

je dirai qu'en boot mod se serai possible de lire le fichier
a essayer

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P.E.R.F engineering developpement

oui lire ecrire c est pas un probleme
lire c est fait meme par obd
trasdata nickel
mais des quon injecte autre chose que l ori demare pas

meme avec un cmd tricore TP???

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Quand est t'il du checksum ? y a t'il de la protection RSA?