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Passion mécanique auto
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MessagePosté: Jeu 13 Juin 2013 17:00 
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il règle le voltage log ta rampe elle est exprime en volt ( temps de volt egal x bar) en faite il programme pour faire croire a la sonde qu'il y a plus de voltage donc plus de pression dans la rampe = code défaut car ils doivent dépasser la consigne

Je connais ces boitier un pote les distribué a l’époque maintenant je lui fais des fichier car il a vue que sa marchai mieux lors des test sur s a voiture perso


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MessagePosté: Jeu 13 Juin 2013 17:58 
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Ok la je comprends bien et ils utilisent quoi comme outils et logiciels.

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MessagePosté: Jeu 13 Juin 2013 18:16 
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Inscription: Sam 25 Fév 2012 14:04
Messages: 1806
Localisation: Au pied du Puy de Dome
alors la je sais pas je fais pas dans les boitier additionel moi :D

Envoie leur un mail si il sont de bonne humeur il te le dirons peut etre et te fournirons les shema pour les faire :mrgreen:


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MessagePosté: Jeu 13 Juin 2013 19:23 
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MessagePosté: Ven 14 Juin 2013 00:19 
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Inscription: Mer 8 Fév 2012 15:41
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en fait il existe une nouvelle génération de boitier CAN qui vient incrémenter ou décrémenter les map dans le boitier à travers le bus can ... ca revient a faire une map mais sans toucher au maps du constructeur :mrgreen:

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MessagePosté: Ven 14 Juin 2013 10:02 
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Oui il y a les boîtiers multi CAN comme le fais MTM, OETTINGER, Abt.
Ceux la c'est aussi bien que la reprog.

J'ai déjà testé génial .

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MessagePosté: Ven 14 Juin 2013 11:12 
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