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Passion mécanique auto
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MessagePosté: Jeu 19 Sep 2013 11:52 
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Inscription: Lun 13 Fév 2012 18:44
Messages: 159
Tu ne le vends plus?


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MessagePosté: Jeu 19 Sep 2013 12:44 
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Inscription: Lun 6 Fév 2012 23:03
Messages: 60
Localisation: Auxerre
JE ne sais pas encore , car je dois mettre 1000e pour les MAJ , mais apparemment il fonctionne comme tel, seulement je n'ai pas les nouveaux protocols (normal)...Je fais encore mes tests et je verrais par rapport aux propositions que l'on m'a faites ^^


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MessagePosté: Ven 10 Jan 2014 22:44 
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Inscription: Ven 20 Avr 2012 14:37
Messages: 81
Bonjour.

J'aimerai avoir votre avis sur l'achat d'interface.
J'hésite avec un galletto v54 Europe ou
Un kess v2 slave ou new genius slave de chez
Elite remap uk qui est le master.
600€ d'abonnement à l'année non obligatoire et 110€ le fichier peut importe le type.

C'est pour faire de la reprog sur utilitaire/voiture en moyenne 1 a 3 véhicule par mois.

Je me suis fait un petit réseau de personne (client) et le matos clone chinois j'en ai marre...

_________________
kess master officiel


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MessagePosté: Lun 13 Jan 2014 15:43 
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Inscription: Lun 6 Fév 2012 23:03
Messages: 60
Localisation: Auxerre
Ayant un New genius, celui ci fonctionne très bien.
Par contre je te le déconseille, ils finissent de développer ce système la et ce concentre principalement sur le Trasdata (Bdm/Jtag).

Concernant le Kess, très intéressant, mais si tu connais pas le Master c'est pas top.....
concernant les MAJ , le Kess t'est obliger de travailler avec un abonnement, j'en ai eu encore la preuve fin décembre, abonnement fini, plus possible d'utiliser le kess. Par contre le Genius tu peux (ma derniere Maj date de 2011 et je fais encore des autos sans soucis, avant date de sortie 2011 bien sur.

Pour le Galleto 3 v54 , en version EU , ils fontionnent du Tonnerre parait t'il mais bon sa reste un clone quand même ....


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