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Passion mécanique auto
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MessagePosté: Sam 21 Juin 2014 06:12 
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Inscription: Mer 8 Fév 2012 18:40
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rien ...


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MessagePosté: Sam 21 Juin 2014 08:20 
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Inscription: Sam 25 Fév 2012 14:04
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Localisation: Au pied du Puy de Dome
:lol:


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MessagePosté: Sam 21 Juin 2014 09:04 
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Inscription: Jeu 9 Fév 2012 10:47
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oki donc aucun regret d'avoir prit une n75e a la place d'une j

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MessagePosté: Sam 21 Juin 2014 11:34 
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Inscription: Sam 25 Fév 2012 14:04
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Localisation: Au pied du Puy de Dome
Non du moment que tu as pris les pièces chez Audi pour pas avoir de soucis :)


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MessagePosté: Sam 21 Juin 2014 13:35 
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Inscription: Jeu 9 Fév 2012 10:47
Messages: 127
je n'en est pas trouvé ailleur ...

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MessagePosté: Sam 21 Juin 2014 19:50 
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Inscription: Mer 8 Fév 2012 18:40
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tu as meme les n75 race!!!mdr
sa sert a rien ,petit conseil remplace ta dump par de l origine.


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MessagePosté: Sam 21 Juin 2014 20:29 
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Inscription: Sam 25 Fév 2012 14:04
Messages: 1806
Localisation: Au pied du Puy de Dome
oui est test le circuit de sural souvent des fuites la dessus c'est des usine a gaz ces S3 mais j’aime bien plus on off par rapport au tfsi

D'ailleur j'en fais une demain Rouge 8-)


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MessagePosté: Dim 22 Juin 2014 08:35 
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Inscription: Jeu 9 Fév 2012 10:47
Messages: 127
jai une forge je vais la laissé .
pour les fuite je pense pas pas de bruit particulier et aucun défaut au vag .

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MessagePosté: Dim 22 Juin 2014 09:14 
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Inscription: Sam 25 Fév 2012 14:04
Messages: 1806
Localisation: Au pied du Puy de Dome
faut regarder si sa respecte le consigne en general pas de defaut ;)


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MessagePosté: Dim 22 Juin 2014 09:33 
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Inscription: Mer 8 Fév 2012 18:40
Messages: 592
fiabilise la mecaique,simplifie le circuit d air secondaire,vire tout le systeme de la dump et branche la en direct c est plus violent lol.
vire le canister d essence et fais une mise a l air libre ...bref simplifie tout sa ,et vire moi tout se tas de spaghetti...


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