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Passion mécanique auto
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MessagePosté: Dim 22 Juin 2014 09:52 
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Inscription: Jeu 9 Fév 2012 10:47
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c'est noté les gas merci du conseille mais il me semble que sur les evo pas circuit d'air secondaire si je ne me trompe pas ces deja son lot d'emmerde en moin .
apres pour le reste j'ai pas trop envie dit touché si j'ai apprit quelque chose c'est que quand on a tout le temp les main dans le moteur on fini par cassé quelle chose .

au faite dite moi comme je l'ai dit je commande toute les sonde et électrovanne qui pourrait être défaillante pour être tranquille(partir sur de bonne base quoi vue que ces un des point faible de l'auto)

que pensez vous de la sonde egt g235 quelle symptôme si défaillante ?

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MessagePosté: Dim 22 Juin 2014 18:24 
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renaldo69 a écrit:
c'est noté les gas merci du conseille mais il me semble que sur les evo pas circuit d'air secondaire si je ne me trompe pas ces deja son lot d'emmerde en moin .
apres pour le reste j'ai pas trop envie dit touché si j'ai apprit quelque chose c'est que quand on a tout le temp les main dans le moteur on fini par cassé quelle chose .

au faite dite moi comme je l'ai dit je commande toute les sonde et électrovanne qui pourrait être défaillante pour être tranquille(partir sur de bonne base quoi vue que ces un des point faible de l'auto)

que pensez vous de la sonde egt g235 quelle symptôme si défaillante ?



bien sur que tu as un circuit d air secondaire,cherche un tas de spagheti tu verras :lol: :lol:
change la n75 et la dump ,un debimetre neuf BOSCH .


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MessagePosté: Dim 22 Juin 2014 18:58 
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ok au temps pour moi , s3 passion se plante bien alors moteur bam pas de circuit d'air secondaire d' après eux merci pour la correction.
j'ai tout commandé il me reste a recevoir le débimetre pour la dump j'ai une forge donc je pense que sa ira ,
j'ai aussi une demie ligne miltek et un bmc d'installer lol prête a reprog quoi

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MessagePosté: Dim 22 Juin 2014 19:38 
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Lambda qui peux buger j'ai le cas cette aprem et pas mettre n'importe quoi en filtre a air


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MessagePosté: Dim 22 Juin 2014 21:03 
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Inscription: Jeu 9 Fév 2012 10:47
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valeur debimetre je pense qu'il et hs vous pouvait confirmé
je ferai des nouveau log a reception du nouveau

,0.00,2400,74.4,7.14,38.56,,,,,,,,,,
,0.40,2520,85.7,9.18,45.08,,,,,,,,,,
,0.80,2640,95.5,9.86,52.14,,,,,,,,,,
,1.21,2800,105.3,10.54,59.97,,,,,,,,,,
,1.61,2960,115.8,11.90,70.56,,,,,,,,,,
,2.01,3120,125.6,12.58,77.83,,,,,,,,,,
,2.41,3320,131.6,13.26,86.44,,,,,,,,,,
,2.81,3520,137.6,13.60,93.81,,,,,,,,,,
,3.21,3680,140.6,13.60,101.00,,,,,,,,,,
,3.63,3880,142.1,13.60,106.14,,,,,,,,,,
,4.12,4120,142.1,13.60,112.56,,,,,,,,,,
,4.52,4320,142.1,13.60,118.19,,,,,,,,,,
,4.92,4520,142.9,13.60,124.17,,,,,,,,,,
,5.32,4680,146.6,13.94,136.08,,,,,,,,,,
,5.74,4880,147.4,13.94,139.25,,,,,,,,,,
,6.14,5040,148.9,14.28,144.67,,,,,,,,,,
,6.54,5240,146.6,13.94,149.28,,,,,,,,,,
,6.94,5400,145.1,13.94,151.06,,,,,,,,,,
,7.34,5560,143.6,13.94,153.64,,,,,,,,,,
,7.74,5680,145.1,13.94,159.22,,,,,,,,,,
,8.15,5840,141.4,13.94,159.78,,,,,,,,,,
,8.55,5960,138.3,13.60,156.81,,,,,,,,,,
,8.95,6080,130.1,12.58,151.19,,,,,,,,,,
,9.37,6200,128.6,12.24,150.56,,,,,,,,,,
,9.86,6360,121.1,12.24,146.00,,,,,,,,,,
,10.26,6440,112.8,11.56,141.78,,,,,,,,,,
,10.66,6560,110.5,12.24,138.39,,,,,,,,,,

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MessagePosté: Mer 25 Juin 2014 19:30 
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bon nouveau débimetre nouvelle n75 8-) la voiture marche beaucoup mieux meilleur logs a 180gramme et ralentie stable
bien comptant quoi !
mais comme c'est linéaire comme caisse c'est abusé .
j'ai supprimé la n249 j'ai mis direct de la dump valve au collecteur et laissé branché la n249 mode pas de voyant nickel bien comptant du résultat

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MessagePosté: Jeu 26 Juin 2014 06:16 
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j ai fais pareils sur ma leon 20vt 180cv, c est plus violent lol


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MessagePosté: Jeu 26 Juin 2014 19:17 
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j'ai pas trouvé de gain !
aujourdhui j'ai vidangé le moteur et l'haldex.
l'haldex ces le mal ,vous voyer ...
non serieux le filtre et la clé géante c'est la merde trop bien placé c'est terrible

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MessagePosté: Sam 28 Juin 2014 10:58 
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Inscription: Jeu 9 Fév 2012 10:47
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apres avoir remis d' équerre ce s3 nouveau problème perte de perf mdr et vous savez quoi plusieurs durite sous collecteur fissuré manque cruel de peche a partir de la 4 vive le 1.8t...

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MessagePosté: Sam 28 Juin 2014 15:21 
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oui tres capricieux sa quand tu trouve une panne un autres ce déclenche


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