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Passion mécanique auto
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MessagePosté: Lun 16 Avr 2012 06:25 
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Messages: 604
gilou40 a écrit:
tu vas vite te lasser de 150 cv je peux t assurer en plus d origine c est super lineaire...j ai une leon 20vt d origine en boite 6 sa rame deja ,je m y suis trop habituer...avant j avais un s3 8l reprrog decata etc...environ 250cv ,et je peux t assurer qu a la fin je trouver sa mou(je tourne sur circuit avec)...bref ce n est que mon avis mais mets lui une reprog direct ,une ligne ,change debimetre(bosch) n75 dumpvalve,controle tout les circuits d air et roule lol...


pour ton 20Vt tu veux pas le demonté et me l'envoyer par la poste? :lol: :lol: :lol: ( golf 2 )
pour tes 250cv c'est normale que tu trouve sa mou! tu t'y es habituer... on en veux toujour plus :lol:


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MessagePosté: Mar 24 Avr 2012 20:32 
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Inscription: Mer 8 Fév 2012 20:14
Messages: 194
Localisation: lille NORD
lol
moi sur mon ibiza je me fait des sueurs froide LOL
c est vrais j a ibien + que la simple reprog
a vrais dire
j ai tout changer bielles pistons embrayage debit metre
etc etc etc
juste limiter avec un k04-001 que je vais changer en GT28RS dans peux de temp et surtout bio ethanol
bah je peux te dire que sa pousse grave pas loin des 300cv le truk bah sa trou le cul quand meme dans une si petite caisse je dit waaaaaa
apres avec le gt28RS a 450 -500 cv je raconte MEME PAS


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