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Passion mécanique auto
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MessagePosté: Dim 24 Aoû 2014 20:40 
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Inscription: Mar 15 Mai 2012 10:02
Messages: 158
Localisation: Macon (Saone-et-Loire)
Salut tout le monde.

Est ce que quelqu’un pourrait me dire laquelle de ces deux map est bien celle d'injection, ou si les deux en sont.
Je voudrais augmenter les temps d'injection pour rouler à l'éthanol avec (c'est ma voiture pour aller au boulot)
Voici le calulateur :
Image
Et l'interieur :
Image
Et les map que j'ai potentiellement trouvés pour l'injection :
Image
Image

Merci d'avance à ce qui pourront m'aider


Fichiers joints:
ORI.zip [17.23 Kio]
Téléchargé 225 fois
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MessagePosté: Mar 26 Aoû 2014 13:20 
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Inscription: Mar 16 Avr 2013 19:19
Messages: 379
Localisation: bgmotorsport@hotmail.fr
normalement au début du dump vers adresse 000007 ou 8 tu as la map d'avance et juste après celle d'injection
(en tout cas c'est comme ça sur les clio 16s et williams)


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MessagePosté: Mar 26 Aoû 2014 16:53 
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Inscription: Mer 8 Fév 2012 15:41
Messages: 978
c bizarre c comme une mauvais lecture
c fait avec quoi ?

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MessagePosté: Mar 26 Aoû 2014 17:10 
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Inscription: Mar 15 Mai 2012 10:02
Messages: 158
Localisation: Macon (Saone-et-Loire)
C'est bien ça en premier j'ai celle d'allumage a l'adresse 8 suivi de celle d'injection.
La lecture a etait faite avec un minipro tl866cv en dessoudant l'otp prom m27c256.

J'ai fait un clone sur une uv prom et la voiture fonctionne donc la lecture doit etre correcte non?


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MessagePosté: Mar 26 Aoû 2014 17:15 
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Inscription: Mer 8 Fév 2012 15:41
Messages: 978
normalement les map sont doublé voir quadruplé

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MessagePosté: Mar 26 Aoû 2014 18:38 
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Inscription: Mar 15 Mai 2012 10:02
Messages: 158
Localisation: Macon (Saone-et-Loire)
Je viens de faire plusieurs relecture en déplaçant l'eprom plusieurs fois aussi et le dump correspond bien au fichier que j'ai uploadé donc je ne comprends pas trop. :|
Personne aurait un dump qui traine du même calculo pour comparer?


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